Βρείτε μας στο Google News. Πατήστε εδώ!
Ήταν βράδυ Σαββάτου 21 Οκτωβρίου 1972 όταν το αεροπλάνο της Ολυμπιακής το NAMC YS-11A, ένα δικινητήριο «τουρμποελικοφόρο» ιαπωνικής κατασκευής, που εκτελούσε το δρομολόγιο Κέρκυρα Αθήνα έπεσε λίγο πριν προσγειωθεί στο αεροδρόμιο του Ελληνικού. Από τους 49 επιβάτες και τα τέσσερα μέλη του πληρώματος, 37 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, ενώ 16 κατάφεραν να σωθούν.
«Κατά τις 9.20 ο πιλότος μας ανήγγειλε ότι η προσγείωση θα καθυστερήσει για 15 λεπτά, επειδή οι διάδρομοι του αεροδρομίου δεν ήταν ελεύθεροι. Μετά από τέσσερα λεπτά βλέποντας από το παράθυρο, είδα τα φώτα της Βούλας ψηλότερα από το αεροπλάνο. Αυτό μ’ έκαμε να ανησυχήσω. Την ίδια περίπου στιγμή ακούστηκε ένας τρομερός κρότος και αμέσως έσβησαν τα φώτα. Έλυσα τότε τη ζώνη ασφαλείας και προχώρησα προς τα εμπρός. Καθόμουν στην 14η σειρά. Τότε αντιλήφθηκα μια μεγάλη τρύπα στην άτρακτο, απ’ όπου έμπαινε νερό. Αμέσως γύρισα πίσω προς την αριστερή πόρτα της ουράς, όπου αρκετοί επιβάτες και μία αεροσυνοδός έβγαιναν. Μετά από λίγο βρέθηκα στη θάλασσα. Ήταν καμιά δεκαριά εκεί γύρω. Αρχίσαμε να κολυμπάμε, τα κύματα ήταν μεγάλα, έβρεχε, η κηροζίνη είχε χυθεί στη θάλασσα. Όλα τούτα έκαναν πολύ δύσκολο το κολύμπι. Δεν μπορούσαμε ν’ αναπνεύσουμε», ήταν η περιγραφή του Μιχάλη Κανταρτζόπουλου ενός εκ των 16 διασωθέντων που κατάφερε να κολυμπήσει μέχρι την ακτή.
Άλλος ένας που διασώθηκε ήταν ο γνωστός ζωγράφος Νίκος Στεφάνου. Σύμφωνα με όσα ανέφεραν τα μέσα ενημέρωσης της εποχής υπήρξε από τους ψυχραιμότερους διασωθέντες. Ο 39χρονος τότε ζωγράφος όταν διαπίστωσε ότι το αεροπλάνο έπεσε στη θάλασσα έβγαλε τα ρούχα του και βούτηξε στο νερό ανοίγοντας μια πόρτα εξόδου. Κολύμπησε προς την ακτή βλέποντας τα φώτα και παρά τα κύματα κατάφερε μετά από 20 περίπου λεπτά να βγει στη στεριά. Έσπευσε προς το ΠΙΚΠΑ και μόλις αντίκρισε το ιατρικό προσωπικό που τον κοιτούσε έντρομο τους είπε: “Μη φοβάστε, δεν είμαι δράκος. Έπεσε στη θάλασσα το αεροπλάνο της Ολυμπιακής απ’ την Κέρκυρα. Ήμουν επιβάτης και σώθηκα. Τηλεφωνήστε και πείτε ότι το αεροπλάνο έπεσε”.
Σύμφωνα με όσα αναφερθεί τότε ο πιλότος είχε επικοινωνία με τον πύργο ελέγχου ένα λεπτό πριν την πτώση. Ωστόσο επικρατούσαν άστατες καιρικές συνθήκες και ο πιλότος προσπαθούσε σε συνεννόηση με τον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας να αποφύγει την καταιγίδα που είχε κυκλώσει το αεροπλάνο. Κατά τη διάρκεια της προσγείωσης και ενώ οι κραδασμοί ήταν έντονοι το αεροπλάνο χάθηκε μέσα σε ένα σύννεφο.
Η τελευταία συνομιλία του πιλότου με τον πύργο ελέγχου ήταν εξής:
ΠΥΡΓΟΣ: Θα προσγειωθείς αμέσως ή θα φύγεις και θα επιστρέψεις αργότερα;
ΠΙΛΟΤΟΣ: Τώρα αμέσως, αν είναι ελεύθερος ο διάδρομος.
ΠΥΡΓΟΣ: Θα βρεις ένα σύννεφο μπροστά σου. Αν μπεις μέσα θα βρεθείς σε δύσκολη θέση, απομακρύνσου αμέσως και κατευθύνσου προς την Κόρινθο. Πρόσεξε, υπάρχει καταιγίδα…
Πηγή: protothema.gr
br
